63、造成汽輪機汽缸溫差大的原因有哪些?有什么危害?

造成汽輪機上下汽缸溫差大的原因如下：(1)機組保溫不佳，如材料不當，下缸保溫層脫落等。(2)啟動方式不正常，如進入汽輪機的蒸汽參數(shù)不符合要求，啟動時間過短，暖機轉(zhuǎn)速不對，汽缸疏水不暢，暖機時間不充足等。(3)停機方法不正常，如軸封過早停止送汽等。(4)正常運行中機房兩側(cè)空氣對流，使汽缸單面受冷。

溫差大的危害性如下：(1)汽缸變形，中心不正。(2)螺栓斷裂。(3)動靜部分之間磨擦。(4)引起機組振動。

64、為什么凝汽式汽輪機在停機時要保持一定的真空度？造成汽輪機凝汽器真空下降的原因有哪些？

保持一定的真空度原因如下：(1)當剛停止向汽輪機送汽時，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速還很高，保持真空就可以使汽缸內(nèi)的殘留蒸汽減少，從而防止鼓風摩擦作用使汽缸內(nèi)零部件重新被加熱，影響零部件的使用壽命。(2)可以保持汽缸內(nèi)部的干燥，因為在較低壓力下，汽缸內(nèi)的積水可以充分揮發(fā)。(3) 維持一定的真空度，降低汽輪機轉(zhuǎn)速，可以在相同的條件下比較每次停機時的惰走時間。

造成汽輪機凝汽器真空下降的原因有(1)循環(huán)水中斷或水量不足。

(2)凝汽器滿水。

(3)抽汽器工作不正常。

(4)凝汽器冷卻面結(jié)垢。

(5)真空系統(tǒng)漏氣量增多。

65、什么叫離心式壓縮機的喘振？發(fā)生“喘振"的危害？

(1)離心壓縮機在小流量運行時，葉輪及擴壓器流道內(nèi)的氣體將產(chǎn)生渦流，渦流的形成與消失，使液輪流道形成時堵時通現(xiàn)象，引起氣流及葉片產(chǎn)生頻率性的振動，以致在機內(nèi)產(chǎn)生嚴重的周期性振動和吼聲，這種現(xiàn)象稱之為離心式壓縮機的“喘振"。(2)喘振現(xiàn)象對壓縮機是十分有害的。由于氣流強烈的脈動和周期性振蕩而造成葉片強烈振動，使葉輪應(yīng)力大大增加，噪音加劇，使整個機組發(fā)生強烈振動，并可能損壞軸承、密封，進而造成停車或嚴重的事故。

66、如何判斷離心式壓縮機的“喘振"？發(fā)現(xiàn)喘振時應(yīng)采取何措施？

壓縮機 “喘振"的判斷（1）測聽壓縮機出口管道氣流的噪音。離心式壓縮機在穩(wěn)定運轉(zhuǎn)工況下，其噪音較低且是連續(xù)性的，而當接近喘振工況時，由于整個系統(tǒng)產(chǎn)生氣流周期性的振蕩，因而在出口管道中，氣流發(fā)出的噪音也時高時低，產(chǎn)生周期性變化，當進入喘振工況時，噪音立即大大增加甚至有爆音出現(xiàn)。（2）觀察壓縮機出口壓力和進口流量的變化。離心式壓縮機在穩(wěn)定工況下運行時，其出口壓力和進口流量的變化是不大的，而且測得的數(shù)據(jù)變動幅度很小。當接近或進入喘振工況時，二者的變化都很大，發(fā)生了周期性的大幅度的脈動，有時甚至可發(fā)現(xiàn)有氣體從壓縮機進口處被倒推出來。（3）觀察機體和軸承的振動情況。

應(yīng)采取的措施：當接近或進入喘振工況時，機體和軸承都發(fā)生強烈的振動，其幅度要比正常運行時大大增加。（1）在壓縮機的排氣管的吸氣管之間裝設(shè)有反飛動線裝置，當裝置的供氣量降低到規(guī)定值時，及時適當開大反飛動量，使排出管的氣體，一部分返回到壓縮機入口，稱為反飛動。這樣就可以保持離心式壓縮機的正常工作流量，使壓縮機在穩(wěn)定工作區(qū)內(nèi)運轉(zhuǎn)，從而避免喘振的發(fā)生。（2）當進氣量較小時，為防止喘振，使壓縮機仍處在正常工作狀態(tài)，可將壓縮機出口引出一部分放火炬降低背壓，或增大反飛動量。（3）禁止壓縮機出口管線憋壓，當富氣回收裝置出現(xiàn)不穩(wěn)定，致使管線內(nèi)壓力增高時應(yīng)及時降壓處理，避免喘振現(xiàn)象的發(fā)生。（4）當采取以上措施處理，機組仍喘振時，可立即停機，檢查處理。

67、干氣密封的基本原理是什么?

干氣密封實質(zhì)上是一種機械密封，由一個位于不銹鋼套環(huán)的O形密封初級碳環(huán)(靜環(huán))組成，該初級環(huán)是由彈簧力頂著碳化鎢合金環(huán)(動環(huán))，該環(huán)固定和密封在壓縮機的軸上。流體通過動環(huán)和靜環(huán)的徑向接合面上的通路實現(xiàn)密封，密封表面被研磨得非常光滑，轉(zhuǎn)動的碳化鎢硬質(zhì)合金環(huán)在其旋轉(zhuǎn)平面上加工出了一系列螺旋槽的根部，在此，環(huán)形面形成密封隔墻，該密封隔墻對氣流產(chǎn)生阻力，提高壓力，產(chǎn)生的壓力使碳環(huán)表面與碳化鎢硬合金環(huán)分開，以免接觸(間隙值約為0.001—0.002英寸)，當閉合力與流膜內(nèi)產(chǎn)生的開口力相等時密封面之間的間隔就被建立。68、往復(fù)式氫氣壓縮機的開機步驟

（1）潤滑油系統(tǒng)①檢查壓力表，溫度計等就地指示儀表齊全完好。②檢查機身油池潤滑油情況，化驗分析油質(zhì)不合格應(yīng)更換新油，油位應(yīng)控制在油看窗的1/2～2/3處。③打通潤滑油流程，將過濾器切換手柄置正確位置。④打開輔泵出、入口閥，打開主軸泵出口閥，啟動輔助潤滑油泵，待油泵運行平穩(wěn)后，檢查油溫、油壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)。油冷卻器循環(huán)水視情況投用。⑤緩慢給備用過濾器和備用油冷器充油。

（2）開車前的氣密與氮氣置換：*氣密前要投氮封，氮封注入壓力一般為0.1~0.2MPa。①檢查壓縮機入口閥、出口閥、放空閥是否關(guān)閉，未關(guān)嚴的要關(guān)嚴，同時投用安全閥。②打開各線壓力表閥。③打開中體各放空閥和底部排凝閥并投用集油器。④稍開入口氮氣閥，慢慢向壓縮機串入氮氣達到氣密壓力，然后關(guān)閉。⑤檢查壓縮機、附屬設(shè)備及管線有無泄漏。⑥打開出口管線放空閥，將機內(nèi)氣體放掉，然后關(guān)閉。⑦氣密合格后再按氣密充氮氣流程置換一次。⑧在氮氣置換時，打開各排凝閥排凈凝液后關(guān)閉。

（3）氫氣置換：①氮氣置換合格后，用氫氣置換一次（嚴禁用氫氣直接置換空氣）。②稍開入口閥向系統(tǒng)串入氫氣，待其壓力與系統(tǒng)壓力平衡后關(guān)閉入口閥。③打開出口管線放空閥將氣體放掉。④最后將閥門改好處于開機前狀態(tài)，出入口閥關(guān)，出口放空閥開。

（4）冷卻系統(tǒng)(包括帶自備冷卻水站的系統(tǒng))：①檢查冷卻系統(tǒng)的壓力表，溫度計等就地指示儀表齊全完好。②打通壓縮機冷卻水站系統(tǒng)流程，檢查軟化水罐液位，水泵加油、盤車，啟動水泵，保證水泵出口壓力在0.35MPa左右，壓縮機各回水線放空排氣，保證各冷卻部位回水暢通。③投冷卻器的冷卻水，并注意排氣消除氣阻。④視潤滑油溫度情況逐漸投用油冷器。

（5）開車：①提前起動注油器，向各潤滑點供油，使各潤滑點充分潤滑。②通知機、電、儀到現(xiàn)場，電工送電。③盤車2—3圈，應(yīng)無異常阻力和聲響，將盤車器退出。注意應(yīng)該在機體內(nèi)沒有壓力的情況下盤車，否則容易引發(fā)意外。④將負荷調(diào)節(jié)手柄旋到“0"的位置，將吸氣閥全部頂開。出口閥或者出口放空閥打開，防止憋壓。⑤全面檢查及準備工作完畢，機組達到起動條件，通知調(diào)度及有關(guān)崗位。⑥按下現(xiàn)場啟動按鈕，啟動后立即對機組進行全面檢查，檢查油壓、油溫、電流、冷卻情況，各部位溫度、運轉(zhuǎn)聲音是否正常，如有不正常情況應(yīng)立即停車排除故障。當潤滑油總管壓力≥0.6MPa時，手動停輔助油泵并打在“自動"位置。⑦確認正常后按下列程序帶負荷：a.開啟壓縮機出口閥，關(guān)閉放空閥，打開壓縮機入口閥。b.將負荷手柄由“0"旋到“50％"，稍等片刻后再旋至“100％。c.機組并入系統(tǒng)之后，應(yīng)及時進行全面檢查，并做好記錄。

69、往復(fù)式機組運行時的檢查與維護（1）注意機身潤滑油的油質(zhì)及油位，潤滑油每月化驗一次，油位應(yīng)在看窗的1/2～2/3的范圍內(nèi)。潤滑油油壓、油溫、過濾器差壓等及時調(diào)節(jié)和切換，確保輔泵處于自啟狀態(tài)。（2）經(jīng)常檢查機組儀表所示的各壓力及溫度值，其值應(yīng)符合壓縮機的各項技術(shù)指標。（3）經(jīng)常注意傾聽機組工作的聲音，檢查吸氣閥蓋有無過熱現(xiàn)象。（4）注意各分液罐液位不能超高，要定期排凝，切忌缸內(nèi)帶油。（5）電機的電流電壓及溫度值應(yīng)符合電機說明書中的有關(guān)規(guī)定。（6）安全閥應(yīng)按規(guī)定定期校驗。（7）在冬季，若壓縮機長期停機，應(yīng)將壓縮機系統(tǒng)及冷卻水站系統(tǒng)內(nèi)的水排干凈，做好防凍工作。（8）經(jīng)常檢查水站水罐的水位及進機組前的水溫。（9）經(jīng)常檢查填料冷卻水過濾器的堵塞情況，壓差大于0.1MPa時應(yīng)及時切換，并清洗備用。（10）經(jīng)常檢查水站的運行情況，注意運行泵軸承溫度，同時防止泵在抽空狀態(tài)下運行。油冷器、級間冷卻器、水站冷卻器備用時適當關(guān)小，冬季做防凍凝注意不要流量過大。

70、往復(fù)壓縮機的正常停機：

①接到停機的通知后，首先將負荷調(diào)節(jié)手柄依次旋至“50%" 、“0"位置，使吸氣閥頂開。②按停機按鈕。③壓縮機飛輪停止運轉(zhuǎn)后，關(guān)閉出口閥，然后關(guān)閉入口閥，同時打開壓縮機出口放空閥卸壓后關(guān)閉。④隨著主油泵停運,要特別注意輔助油泵的自啟情況，如不能自啟要及時啟動,待軸瓦溫度降至35℃以下時, 停輔助油泵,關(guān)閉冷卻水,若在冬季將冷卻水放干凈或?qū)⒗鋮s水始終保持流動狀態(tài),防止凍壞設(shè)備及管線。⑤壓縮機停運后,如需檢修,應(yīng)及時進行氮氣置換并停止氮封。

71、往復(fù)壓縮機換機操作:

①按正常開機步驟，啟動備用機。②備用機運轉(zhuǎn)正常后將運行機負荷減至“50％"，備用機負荷升至“50％"，待機組運行平穩(wěn)后，將運行機由“50％"負荷減至 “0"負荷，再將備用機由“50％" 負荷增至“100％"負荷，然后按下運行機停機按鈕，關(guān)閉運行機的出口閥、入口閥，同時打開放空閥卸壓后關(guān)閉。切換過程應(yīng)該盡量避免造成流量的大幅波動。③停機后，按正常停機操作進行處理。

72、往復(fù)壓縮機緊急停機操作:

（1）緊急停機條件：①主電機突然著火。②傳動機構(gòu)發(fā)出明顯的金屬撞擊聲。③壓縮機氣缸內(nèi)發(fā)出金屬撞擊聲。④嚴重的氣體泄漏。⑤原料氣大量帶液。⑥軸承冒煙。⑦潤滑油管線破裂而無法控制等緊急情況。

（2）緊急停機步驟①當出現(xiàn)上述現(xiàn)象時，操作工應(yīng)立即按停機按鈕，及時關(guān)閉出、入口閥，打開放空閥，將機內(nèi)壓力迅速卸掉，將負荷手柄扳至“0"位。②若按停機按鈕停不下來，立即聯(lián)系電工處理，及時將負荷手柄扳至“0"位，打開出口放空閥將機內(nèi)壓力迅速卸掉，然后依次關(guān)閉出口閥、入口閥。③其它按正常停機處理。

73、帶干氣密封系統(tǒng)的循環(huán)氫壓縮機的停機聯(lián)鎖有哪些？

（1）壓縮機軸振動過大（2）汽輪機軸振動過大（3）壓縮機軸位移過大（4）汽輪機軸位移過大（5）潤滑油總管壓力過低（6）汽輪機速關(guān)油壓力低（7）密封氣一次排氣壓力高（8）EBI≥30%(來自505)且n≤n0(來自505)（9）緊急停車（來自輔操臺）或緊急停車（來自汽輪機就地盤）(10) 505或203跳閘74、循環(huán)氫壓縮機的開機程序

74.1、開機前的準備工作：(1)清理現(xiàn)場衛(wèi)生，清除一切與開機無關(guān)的物品。(2)準備好開車工具，如扳手、盤車氣密工具等。(3)檢查各排凝點及所有管線保證暢通。(4)聯(lián)系調(diào)度引水、電、汽、風等進裝置，保證各指標達到要求。(5)配合儀表檢查、調(diào)整自動保護、自動調(diào)節(jié)、報警系統(tǒng)及機組各測量、控制儀表，保證靈活好用。(6)潤滑油箱等清理干凈后用濾油機向潤滑油箱加入合格的N46#防銹汽輪機油，保證油箱液位不低于70%，并打開油箱底部脫水閥進行脫水。(7)打開汽輪機速關(guān)閥前各排凝閥、放空閥，進行暖管。注意暖管速度≧200℃／小時，要沿流程逐步暖，暖至速關(guān)閥前時應(yīng)注意向汽輪機體內(nèi)的漏汽情況并根據(jù)實際情況盤車。(8)凝汽器引循環(huán)冷卻水并補除鹽水至熱井80%，啟凝結(jié)水泵打循環(huán)。(9)將所有水冷卻器引水置換空氣，打開上部排空閥，見水后關(guān)閉排空閥和進水閥門。(10)檢查消防器材靈活好用。

74.2、潤滑油系統(tǒng)的準備和啟動注：潤滑油系統(tǒng)啟動前，一定先投用隔離氣系統(tǒng)，防止?jié)櫥痛敫蓺饷芊馇唬瑩p壞干氣密封。（1）準備工作①全面檢查系統(tǒng)聯(lián)接部位是否有松動,如有松動,立即緊固。②改好油路流程。③投用就地顯示儀表及室內(nèi)顯示、控制儀表。④將油冷卻器的循環(huán)水引至冷卻器前。⑤投用油箱加熱器,將油溫加熱到45℃左右。⑥投用隔離氣系統(tǒng)后啟動主油泵，潤滑油系統(tǒng)進行循環(huán)。⑦打開高位油箱充油閥，充油后期，關(guān)閉充油閥，防止冒罐。⑧視情況對蓄能器進行氮氣充壓，充壓至0.5MPa左右。⑨隔離氣系統(tǒng)、潤滑油系統(tǒng)與密封氣系統(tǒng)投用順序為：先投用隔離氣系統(tǒng)，再投用潤滑油系統(tǒng)，最后投用密封氣系統(tǒng)。（2）油系統(tǒng)調(diào)試①調(diào)節(jié)潤滑油壓力,使其在0.25MPa以上。②用控制油壓力控制閥調(diào)節(jié)控制油壓力，使其在0.85MPa.③投用冷卻器，用自力溫控閥控制冷后溫度，使其在45±3℃④做油冷器、油過濾器切換試驗，觀察油壓的波動情況。

74.3、靜態(tài)實驗：①試驗項目：包括關(guān)于壓縮機的所有報警與聯(lián)鎖②試驗前準備工作速關(guān)油電磁閥帶電。啟動潤滑油泵,建立正常的油路循環(huán)。確保隔離氣系統(tǒng)提前投用。檢查確認壓縮機和汽輪機出入口閥處于關(guān)閉狀態(tài)。③試驗過程A、潤滑油泵互為自啟試驗。這個實驗最好結(jié)合油壓低聯(lián)鎖停機一起做。

B、凝結(jié)水泵互為自啟試驗

改通凝結(jié)水外送流程，并將凝汽器液位分程控制投自動。

向凝汽器補除鹽水至325mm，LS4976高報且備用凝結(jié)水泵自啟。

當液位恢復(fù)正常后，停主凝結(jié)水泵。

再次向凝汽器補除鹽水至325mm，LS4976高報且主凝結(jié)水泵自啟。

當液位恢復(fù)正常后，停備用凝結(jié)水泵，恢復(fù)凝結(jié)水正常循環(huán)流程。C、聯(lián)鎖停機試驗做實驗前應(yīng)該通知機電儀人員到場。按照壓縮機開機條件逐項滿足，直到允許啟動。

軸位移和軸振動等聯(lián)鎖只能由儀表人員配合給出模擬信號，檢查汽輪   機速關(guān)閥的關(guān)閉情況。模擬過程中，每試驗一次聯(lián)鎖停機，都要按正常步驟打開速關(guān)閥后，   再進行下一次模擬試驗。試驗過程中，注意記錄從主機停到高位油箱   內(nèi)潤滑油全部流進軸承的時間,要求該時間不小于5min。

74.4、干氣密封系統(tǒng)的準備與啟動：（1） 準備工作

①檢查隔離氣(密封氣)系統(tǒng)緊固部件是否有松動,如有松動,予以緊固。②隔離氣(密封氣)減壓閥門調(diào)較準確、靈活。③隔離氣(密封氣)差壓控制閥門，隔離氣(密封氣)過濾器差壓表，密封氣 排放流量表，密封氣排放壓力開關(guān)，就地壓力表投用。（2）投用過程①打開隔離氣N2給氣點第一道閥和排凝閥,排掉氣體中的液體,確認無液體后關(guān)閉。②隔離氣系統(tǒng)按流程倒序打開各閥門，調(diào)節(jié)隔離氣差壓，并觀察其排放情況。③潤滑油系統(tǒng)運行正常后，密封氣系統(tǒng)按流程倒序打開各閥門（開機之前用新氫壓縮機出口氫氣，機組正常運行后用本身循環(huán)氫氣）。

74.5、凝汽系統(tǒng)的準備和啟動①全面檢查系統(tǒng)聯(lián)接部位是否有松動, 如有松動,立即緊固②打開除鹽水補水閥向凝汽器熱井注入80%除鹽水。③凝結(jié)水泵加油,盤車靈活,確認無問題后,啟動凝結(jié)水泵，建立循環(huán)流程。

74.6、壓縮機氣密與置換①壓縮機氣密注：氣密前隔離氣、潤滑油、密封氣系統(tǒng)已運行正常。將壓縮機出、入口閥、反飛動閥、放空閥全部關(guān)閉。

打開各管線壓力表手閥。稍開入口管線N2閥,慢慢向壓縮機內(nèi)充入N2,達到氣密壓力2.5MPa后      關(guān)閉N2閥。用肥皂水檢查壓縮機體,附屬設(shè)備及管線是否泄漏。如發(fā)現(xiàn)有泄漏及    時處理。打開出口管線放空閥,將機內(nèi)氣體放掉,然后關(guān)閉放空閥。②N2置換打開壓縮機入口N2閥,慢慢向壓縮機機體內(nèi)充氮氣,壓力到0.5MPa關(guān)閉。連續(xù)置換兩遍。③H2置換稍開壓縮機入口閥,將系統(tǒng)氫氣慢慢引入壓縮機,壓力到0.5MPa關(guān)閉。打開壓縮機機體排凝閥,檢查無液體。打開壓縮機出口放空閥放掉機體內(nèi)氫氣。

74.7、建立真空①建立并調(diào)整凝汽器大氣安全閥水封處于良好狀態(tài)。②投用汽輪機前、后汽封蒸汽，調(diào)整蒸汽壓力,觀察汽封管冒出的蒸汽大約一尺左右。③投用啟動抽汽器:先開蒸汽入口閥,再慢慢打開空氣入口閥。慢慢調(diào)整蒸汽壓力,觀察真空度。④暖機結(jié)束后，再進行以下步驟：a.投用主抽汽器:先開二級主抽汽器,后開一級主抽汽器。先開蒸汽閥,后開空氣閥。b.打開主抽汽器一級排水閥,打開并調(diào)整二級排水閥。c.停止啟動抽汽器:先關(guān)空氣閥,后關(guān)蒸汽閥。保證主抽汽器維持-0.09MPa的真空度。

74.8、主機準備將閥門改好處于開機前狀態(tài):入口閥、防喘振控制閥打開，出口閥關(guān)閉，放空閥、排凝閥關(guān)閉

逆時針旋轉(zhuǎn)啟動油手動調(diào)節(jié)旋鈕, 慢慢建立起速關(guān)閥活塞前啟動油壓到0.85MPa（G）。逆時針旋轉(zhuǎn)速關(guān)油手動調(diào)節(jié)旋鈕,慢慢建立起速關(guān)閥活塞盤后的速關(guān)油壓0.85MPa（G），

然后順時針旋轉(zhuǎn)開啟油旋鈕，至開啟油壓回零，速關(guān)閥打開，二次油壓自動建立0.15MPa(G)。

DCS“開車條件"具備,允許啟動壓縮機。

74.9、主機升速在505上按RUN,，選擇Idle, 壓縮機轉(zhuǎn)速升至2100rpm，低溫暖機30分鐘；再按F3，壓縮機轉(zhuǎn)速升至9541rpm時，505投遙控。

投遙控步驟：(1) DCS與505速度對準，505按Speed，觀察Speed setpoint與Actual Speed盡可能一致。(2) 505，按F4, 選擇Remote(3) 在DCS上投“505遙控已投"。 此后，壓縮機轉(zhuǎn)速控制轉(zhuǎn)到DCS，用FIC542調(diào)節(jié)；壓縮機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)以滿足工藝要求為準。(4) 關(guān)小反飛動閥，調(diào)整壓縮機出口壓力，當出口壓力稍高于系統(tǒng)背壓時，緩慢打開出口閥將壓縮機并入系統(tǒng)；反飛動閥投自動。

75、壓縮機正常停機

（1）切換密封氣（2）在DCS上,用FIC542逐漸開始降低壓縮機轉(zhuǎn)速,視情況逐漸打開防喘振閥,關(guān)閉出口閥,將壓縮機切除系統(tǒng)。（3）當轉(zhuǎn)速降至9541rpm時，在505上,按F4，選擇Local,繼續(xù)降低轉(zhuǎn)速并迅速平穩(wěn)地通過壓縮機和汽輪機臨界轉(zhuǎn)速。（4）手動緊急停車，并記下惰走時間。（5）將速關(guān)組件手輪旋至低位置;關(guān)閉蒸汽入口閥(不允許蒸汽漏入機體),打開主蒸汽、汽輪機體排凝閥，放凈內(nèi)部液體。（6）停機后，立即關(guān)閉壓縮機入口閥、防喘振閥，開放空閥卸壓后關(guān)閉。（7）壓縮機機體內(nèi)進行氮氣置換，完成后將機體內(nèi)氮氣放掉，留微正壓(小于0.15MPa)，然后關(guān)閉各閥門與系統(tǒng)隔開。（8）關(guān)閉抽氣器(先停一級，后停二級),當真空度降為零時，停止向汽輪機汽封送汽。（9）停凝結(jié)水泵，停凝汽器冷卻水。（10）關(guān)閉壓縮機密封氣系統(tǒng)。（11）停機后,潤滑油系統(tǒng)必須繼續(xù)運轉(zhuǎn)，半小時內(nèi)應(yīng)繼續(xù)盤車,要求每5min盤車1800，一小時后再隔30min盤車1800，直到軸承溫度降至常溫，停止盤車，停止?jié)櫥捅茫ㄍ１们跋韧Ｓ屠鋮s器冷卻水）。（12）潤滑油系統(tǒng)停運后,切斷隔離氣系統(tǒng)。

76、循環(huán)氫壓縮機的熱啟動

壓縮機停運，多數(shù)是可以熱啟動的，但如果帶有儀器或設(shè)備損壞的情況下不允許立即啟動。具體熱啟動步驟如下：（1）內(nèi)操到SOE系統(tǒng)檢查是什么原因引起停機，該項因素現(xiàn)在處于什么狀態(tài)，以便及時檢查處理。外操立即將汽輪機暖管線（循環(huán)氫壓縮機的在二層平臺處）投用，保證汽輪機入口溫度循環(huán)氫≥180℃，同時將壓縮機出口閥關(guān)閉，并注意盤車。注意：如果是由于干氣密封泄漏引起的聯(lián)鎖停機，要請示車間或者機動處及檢維修能否立即啟動，不要急于啟動。

（2）檢查聯(lián)鎖是否可以復(fù)位，即盡快滿足開機條件（開機條件前面的燈變綠為滿足）。如不能滿足立即查找原因并消除。滿足后即可進入開機狀態(tài)，注意蒸汽溫度不滿足禁止開機。

（3）開機前注意檢查505面板，有無報警信息，將遙控摘除，按reset復(fù)位。

汽輪機暖機：按RUN鍵，升速至2100暖機。（注意摘除遙控順序：DCS摘遙控－505面板F4+0）

（4）暖機5分鐘（如從停機到開機時間很短，蒸汽溫度滿足可以直接升速），檢查無異常后，關(guān)閉暖管線，按F3+1鍵將轉(zhuǎn)速升至可調(diào)轉(zhuǎn)速下限。要特別注意蒸汽溫度。升速過程中如有異常，可以F3+0鍵暫時停止升速，排除問題后再升速。（5）逐漸關(guān)小反飛動閥，將出口壓力升至與系統(tǒng)壓力大致相等時，開壓縮機出口手閥，反飛動全關(guān)。轉(zhuǎn)速投遙控，并調(diào)節(jié)至工藝要求條件。注意投遙控順序：F4+1（注意同時F4鍵燈滅），然后在開機畫面轉(zhuǎn)速投遙控。