筒體為復合板制作的塔器，經常會遇到塔內件支撐件是焊在復合板的基層，還是焊在覆層的問題。

如果焊在覆層，除了校核內件支撐件與覆層連接焊縫的強度，還應考慮基層和覆層的結合強度。而要求焊在基層的，多半是擔心基層和覆層的結合強度。

內件支撐件焊在基層的難點，在于需要小心翼翼地剝開覆層，而不能傷害基層。

另外，如果內件支撐件（如鋯材）不能與基層（如碳鋼）焊接，那也只能焊在覆層了。（鋯材是不能與碳鋼或不銹鋼進行熔化焊的） 內件支撐件與基層焊接

對于制造單位來說，要求內件支撐件焊在復合板制筒體的基層上，最大的困難在于剔除復層加工槽的難度很大，必須嚴格控制加工精度，否則容易傷及基層材料，并且不可避免地會延長工期，和增加成本。

內件支撐件與覆層焊接

這種情況首先需要校核圖中角焊縫的強度。此時可將內件支撐件視為懸臂梁，懸臂梁所受的載荷Q包括：內件支撐件的自重，內件的重量，內件承載的液體的質量等。

由Q引起的剪應力τ=Q/S，承載面積按S=0.707×h×l計算，式中h為焊腳高度，l為焊縫長度。

由Q引起的焊縫處彎矩M=Q×d，d即上圖中的65mm，彎曲應力σ=M/w，w為焊縫的抗彎截面系數。

校核時應將應力組合τmax=sqrt(τ^2+σ^2)控制在許用值之下。這個許用值取“焊縫金屬許用剪切應力"和“不銹鋼復合板結合剪切強度"兩者中較小值，焊縫金屬許用剪切應力可按0.7倍覆層材料的許用應力。一般情況下，復合板結合剪切強度都高于焊縫金屬許用剪切應力，也就是說，內件支撐件與覆層的連接焊縫即使被拉裂了，復層結合強度也不會被破壞。

但對于鈦、鋯等材料許用應力比較低的情況，上述校核也是有可能不合格的，此時可通過調整焊縫形式來增強其承載能力。

最后，文章指出：隨著我國復合板爆炸技術水平的提高，復層結合強度已能滿足內件支撐件焊縫強度的需求。

所以在內件支撐件與筒體連接焊縫強度計算合格的前提下，從設備制造難度、制造工期及經濟成本等因素綜合考慮，內件支撐件宜直接焊接在復合板筒體的復層上。