51、如何判斷加氫爐管是否結焦?造成結焦的原因是什么?有什么防止措施?如何處理?

爐管結焦可以從下面幾個方面去判斷：(1)在進料不變的情況下，爐管進出口壓差是否增大，若有變化應及時分析原因。(2)爐出口溫度下降，增加燃料量也很難把溫度提上來。(3)爐管表面有無發紅現象，由于管內結焦，熱阻增大，熱量傳不開去，于是管壁局部溫度升高，使管壁發紅。

造成爐管結焦的原因有：(1)火嘴燃燒不良，火焰直撲爐管，造成爐管局部過熱。(2)爐管內油流速過小，介質停留時間過長或進料中斷造成干燒。(3)儀表失靈，不能及時準確反映各點溫度，造成管壁超溫。

防止措施：(1)保持爐膛溫度均勻，防止爐管局部過熱，應采用多火嘴、齊火苗、短火焰，爐膛明亮的燃燒方法。(2)操作中對爐子進料量、壓力及爐膛溫度等參數加強觀察、分析和調節。(3)防物料偏流。

52、造成加氫加熱爐回火的原因及現象是什么?怎樣預防?

現象：爐膛內產生正壓防爆門頂開，火焰噴出爐膛，回火傷人或爐膛內發生爆炸，造成設備損壞。

原因：(1)燃料大量噴入爐內或瓦斯大量帶油。(2)煙道擋板開度過小，降低了爐子抽力，使煙氣排不出去。

(3)爐子超負荷運行，煙氣來不及排放。

(4)開工時點火回火，主要是瓦斯閥門不嚴，使瓦斯串入爐內或因一次點火不著，再次點火前爐膛吹掃不凈，造成爐膛爆炸回火。

預防：(1)嚴禁燃料油和瓦斯在點燃前大量進入爐內，瓦斯嚴禁 帶油。(2)搞清煙道擋板的實際位置，嚴防閥門不嚴的要及時更換修理：回火器也要經常檢查，如有失靈應及時更換。

(3)不能超負荷運行，應使爐內始終保持負壓操作。

(4)加強設備管理，瓦斯閥門不嚴的要及時更換修理。 回火器也要經常檢查，如有失靈應及時更換。

(5)開工點火前應注意檢查瓦斯和燃料的閥門是否嚴密，每次點火前必須將爐膛內可燃氣體用蒸汽吹掃干凈。

53、換熱器在使用中應注意什么事項及加氫裝置的高壓換熱器?

換熱器在運行中應注意事項有：(1)換熱器在新安裝或檢修完之后必須進行試壓后才能使用。

(2)換熱器在開工時要先通冷流后通熱流，在停工時要先停熱流后停冷流。以防止不均勻的熱脹冷縮引起泄漏或損壞。

(3)固定管板式換熱器不允許單向受熱，浮動式換熱器管、殼兩側也不允許溫差過大。

(4)啟動過程中，排氣閥應保持打開狀態，以便排出全部空氣，啟動結束后應關閉。(5)如果使用碳氫化合物，在裝入碳氫化合物之前要用惰性氣體驅除換熱器中的空氣，以免發生爆炸。(6)停工吹掃時，引汽前必須放凈冷凝水，并緩慢通氣，防止水擊。換熱器一側通氣時，必須把另一側的放空閥打開，以免弊壓損壞，關閉換熱器時，應打開排氣閥及疏水閥，防止冷卻形成真空損壞設備。(7)空冷器使用時 要注意部分流量均勻，確保冷卻效果。(8)經常注意監視防止泄漏。

加氫裝置的高壓換熱器：

主要有三種結構形式:1、第一種形式為法蘭式的換熱器。2、第二種形式為密封蓋板封焊式換熱器（此結構又稱為“Ω"環式密封）。3、第三種形式為螺紋鎖緊環式密封結構換熱器。但法蘭式換熱器及密封蓋板封焊式換熱器的主螺栓要承受內壓和壓緊力的兩種負荷，使得在相同壓力下設計出來的換熱器螺栓和螺母非常粗大，法蘭面非常厚，不僅體積要比螺紋鎖緊環大好多而且一旦發生泄漏很難進行緊固。螺紋鎖緊環式密封結構換熱器最大的一個特點就是該換熱器把管箱側承受的巨大的壓力傳遞到了螺紋鎖緊環上，而壓緊螺栓只要提供墊片密封所需要的壓緊力，一旦發生泄漏只要調節壓緊螺栓就可以壓緊墊片。

54、加氫催化劑主要成分及失活的原因是什么?

(1)加氫裝置所用催化劑牌號為 RN-10B ，主要活性金屬組分為 WO3、NiO 。保護劑牌號為 RG-1，主要活性金屬組分為 MoO3、NiO 。在催化劑床層的頂部裝填保護劑的作用為防止原料油中二烯烴及單烯烴在遇到催化劑時因催化劑活性高而發生劇烈反應，產生急劇的溫升，加速催化劑結焦失活。加氫開工升壓過程中應注意反應器壁溫升至93度以前系統壓力不得超過 2.375 Mpa。

(2)催化劑的失活，可以歸納為兩種情況。一種是暫時性失活，它可以通過再生的方法恢復其活性；另一種是失活，就無法恢復其活性。加氫精制催化劑在運轉過程中產生的積炭，又稱結焦，是催化劑暫時失活的重要原因。在加氫精制過程中，由于反應溫度較高，也伴隨著某些聚合，縮合等副反應，隨著運轉時間的延長，由于副反應而形成的積炭，逐漸沉積在催化劑上，覆蓋了催化劑的活性中心，從而促使催化劑的活性不斷的衰退。一般講，催化劑上積炭達到10—15％時，就需要再生。金屬元素沉積在催化劑上，是促使催化劑失活的原因。常見的金屬有鎳釩、砷、鐵、銅、鋅等，由于金屬的沉積，堵塞了催化劑的微孔，使催化劑活性喪失。

55、加氫裝置易發生的氫鼓泡、氫脆、氫腐蝕？

氫鼓泡是由于原子態氫擴散到金屬內部，并在金屬內部的微孔中形成分子氫。由于氫分子不能擴散，就會在微孔中累積而形成巨大的內壓，使金屬鼓泡，甚至破裂。

氫脆是由于原子氫進入金屬內部后，使金屬晶格產生高度變形，因而降低了金屬的韌性和延性，導致金屬脆化。

氫腐蝕是由于原子氫進人金屬內部后與金屬中的組分或元素反應，例如氫滲入碳鋼并與鋼中的碳反應生成甲烷，使鋼的韌性下降，而鋼中碳的脫除，又導致強度的下降。

56、硫化物對設備的腐蝕與溫度(t)之間具體存在以下關系？

(1)t＜120℃，硫化物未分解，在無水情況下對設備無腐蝕，有水時，形成低溫硫化物腐蝕。(2)120℃＜t＜240℃，原油中硫化物未分解，對設備無腐蝕。(3)240℃＜t＜340℃，硫化物開始分解，生成H2S，對設備腐蝕，并且隨著溫度的升高腐蝕加重。(4)340℃＜t＜400℃，H2S開始分解為H2和S，此時對設備腐蝕的反應式為： H2S—H2+S Fe+S—FeS R—SH(硫醇)+Fe—FeS+不飽和烴。(5)t＞480℃，硫化氫接近于分解，腐蝕下降。(6)t＞500℃，不是硫化物的腐蝕范圍，為高溫氧化腐蝕

57、反沖洗過濾器SR301過濾精度為 25 μm。

加氫原料中膠質和機械雜質是造成反沖洗頻繁的主要原因。58、判斷加氫預硫化完成方法?

(1)360℃恒溫階段結束前H2S濃度≦10000ppm。(2)高分連續兩次放不出水。(3)床層最高溫度已移至反應器最底層。(4)計算的注硫量已全部注入。

59、加氫原料帶水有何危害？

加氫工藝不管是加氫精制還是加氫裂化對原料油的水分含量都有嚴格的要求，原料油中的水分對催化劑的影響和系統壓降的影響比較大，主要體現在以下幾個方面：(1)原料油中的水份影響催化劑載體的強度，水份含量過大時，有可能造成催化劑表面積下降、催化劑載體崩潰或粉化，使系統壓降增大及活性組分損失。(2)原料油中的水分在含量比較輕微時，對催化劑的活性金屬組分基本沒有影響，但含量較大時，活性金屬組分發生金屬聚結，使活性金屬組分的催化活性降低甚至喪失。(3)原料油中的水分還影響系統壓降，水份含量較大時，系統壓降增大，增加裝置的能耗，嚴重時可造成循環氫壓縮機超負荷而被迫停工。(4)原料油中的水份還可引起石油環烷酸和活性硫化物的低溫腐蝕，使設備及管線腐蝕減薄，而且腐蝕產物帶到加氫反應器中時，會增加反應器的壓降，影響裝置的長周期運行。一般的加氫原料中要求水份含量不超過300ppm。

60、加氫注水點有 A-301入口、E303/A前、R-301出口 ，注水目的是防止反應產物在冷卻過程中析出銨鹽堵塞管道和設備 。

61、加氫裝置事故狀態下易發生高壓串低壓的部位有哪些？

(1)高分與低分之間的油相以及高低分的酸性水到酸性水罐，高分液位要保持一定高度，防止氣相串入低分；停工時，高分界位不要壓空，防止氣相串入酸性水罐，開工時，建立高分界位后才能開界控閥手閥。(2)循環氫入口分液罐與新氫機入口分液罐的跨線，開停工使用時注意防止新氫機突然故障，造成高壓串低壓，正常生產時應將循環氫入口分液罐頂跨線閥全部關閉，新氫機入口分液罐入口閥全開。(3)反應進料泵、新氫壓縮機、注水泵故障停機時，應及時關閉其出口閥，防止單向閥不嚴高壓氫氣倒串回低壓系統，同時注意新氫機的二回一閥及手閥應及時關閉。(4)低分罐到分餾系統，防止低分液位過低造成氣相串入分餾系統。(5)分餾塔、穩定塔頂緩蝕劑注入線防止有毒物質倒串。

62、“三廢"處理

（1）廢氣

裝置生產過程中產生的含硫化氫氣體，主要分布于高低壓分離器、汽提塔頂回流罐等部位，產生的含硫氣體都送至焦化裝置內的氣體脫硫部分，用N-甲基二乙醇胺溶液吸收除H2S，脫硫后的干氣作為制氫原料供制氫裝置使用，而脫硫部分產生的酸性氣送至硫磺回收裝置以回收硫磺。

裝置內安全閥及放空系統排放的含烴氣體均排入密封的火炬系統。原料油緩沖罐及注水罐的氣封氣也排入密閉的火炬系統。

加熱爐排放的煙氣采用煙囪高空排放措施，排放氣體達到有關環保規范的要求。

（2）廢水、廢液

酸性水：由高壓分離器、低壓分離器、汽提塔頂回流罐排出的含硫、含氨污水用泵抽送到酸性水處理裝置集中處理。

含油污水：原料油緩沖罐含油污水、地漏水及地溝水均送至污水處理場。

雨水排放實行清污分流，減少裝置外排的含油污水量，降低污水處理場的負荷。

（3）廢渣

裝置正常生產過程中不產生廢渣，失活的催化劑及有毒的化學物質，由反應器卸出后，用桶裝深埋處理或送至廢催化劑回收工廠回收。